在2000年或者更早的時(shí)候，有些微量潤(rùn)滑系統(tǒng)隨國(guó)外的機(jī)床一起進(jìn)入了國(guó)內(nèi)的工廠，但由于微量潤(rùn)滑的集成度很高，并沒(méi)有引起機(jī)床使用者的注意，他們只要在某個(gè)容器里加油就可以，并且還有機(jī)床系統(tǒng)的提示，過(guò)程簡(jiǎn)單方便。而那時(shí)候的國(guó)內(nèi)鋸切加工中早就使用壓縮空氣把水、切削液或者油吹到鋸片（鋸條)上，實(shí)現(xiàn)冷卻和潤(rùn)滑，這是比較簡(jiǎn)單的外置式微量潤(rùn)滑的應(yīng)用形式。

       期間國(guó)內(nèi)也有一些集中潤(rùn)滑的生產(chǎn)廠家提供一些簡(jiǎn)單的微量潤(rùn)滑系統(tǒng)，但由于推廣力度和產(chǎn)品本身的局限性，這些品牌的微量潤(rùn)滑系統(tǒng)的市場(chǎng)很小。而國(guó)內(nèi)的大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)也對(duì)微量潤(rùn)滑技術(shù)進(jìn)行了研究，并在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行了不同工藝如鉆、銑、較及攻絲等工序，不同材料如鋁合金、鋼、不銹鋼及鈦合金等的實(shí)驗(yàn)，并且得出了微量潤(rùn)滑技術(shù)可適用于很多材料及工藝的結(jié)論，并且證明了其實(shí)用性及優(yōu)越性。從目前國(guó)內(nèi)微量潤(rùn)滑的行業(yè)分布看，微量潤(rùn)滑系統(tǒng)，是內(nèi)置式系統(tǒng)，如雙通道系統(tǒng)，智能型單通道系統(tǒng)（有約30個(gè)油量選擇)，都分布在汽車制造領(lǐng)域，主要是這個(gè)領(lǐng)域智能化程度高，精度要求高，如上汽大眾、一汽-大眾、長(zhǎng)安福特、北京奔馳、北汽福田、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)城汽車和吉利汽車都在使用雙通道系統(tǒng)或者智能型微量潤(rùn)滑系統(tǒng)，但這些微量潤(rùn)滑系統(tǒng)基本全是進(jìn)口的品牌。而低端的系統(tǒng)是外置式系統(tǒng)，主要是應(yīng)用在鋸切領(lǐng)域，如鋼廠有縫鋼管、無(wú)縫鋼管及棒料的鋸切，還有鋁型材加工廠，如鋁型材及棒料的鋸切。在航空航天領(lǐng)域，使用微量潤(rùn)滑系統(tǒng)也主要是外置式為主，在模具及3C行業(yè)，微量潤(rùn)滑液得到了應(yīng)用，也是外置式居多。

       總的來(lái)說(shuō)，汽車及相關(guān)行業(yè)應(yīng)用微量潤(rùn)滑技術(shù)比其他行業(yè)多，同時(shí)也說(shuō)明微量潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展方向，哪個(gè)品牌在這個(gè)領(lǐng)域份額大，就說(shuō)明哪個(gè)品牌技術(shù)實(shí)力強(qiáng)。盡管進(jìn)口品牌的技術(shù)水平高，但還沒(méi)有任何一家一統(tǒng)天下，只是分別在占有一定的份額。